Saeta: el Gobierno frenó el recorte de frecuencias y garantizó colectivos normales este martes

Tras la advertencia de las empresas de los corredores 1 al 8 por la falta de combustible y las deudas pendientes, el Gobierno provincial aseguró que el servicio metropolitano funcionará con normalidad. Sin embargo, todavía no se informó cómo se resolverán los reclamos económicos de las prestatarias.

El Gobierno de Salta aseguró que este martes 3 de noviembre el servicio de colectivos del área metropolitana funcionará con normalidad y dejó sin efecto, al menos por ahora, el recorte de frecuencias que habían anunciado las empresas operadoras de los corredores 1 al 8.

La decisión llevó tranquilidad a los usuarios que utilizan diariamente el transporte público, aunque dejó abiertos varios interrogantes sobre la situación financiera del sistema. Hasta el momento, no se comunicó cómo se garantizará el abastecimiento de combustible ni de qué manera se resolverá la deuda que las empresas reclaman a Saeta por los servicios correspondientes a septiembre y octubre.

La advertencia empresarial había sido difundida el lunes, cuando las prestatarias señalaron que ya no contaban con recursos suficientes para continuar abasteciendo de gasoil a sus unidades. Según explicaron, los atrasos en los pagos habían afectado la cadena de financiamiento y agotado su capacidad de crédito para adquirir combustible e insumos.

Aunque las compañías no detallaron qué cantidad de servicios reducirían ni cuáles serían los horarios afectados, plantearon que la medida era el último recurso antes de una eventual paralización del sistema.

La respuesta de Saeta y la garantía del Gobierno

Ante el anuncio, desde Saeta rechazaron la posibilidad de una reducción de frecuencias y adelantaron que consideraban ilegal la medida. Además, señalaron que prepararían una comunicación formal dirigida a las empresas prestatarias.

Sin embargo, no se difundieron precisiones sobre los pagos pendientes ni sobre las alternativas financieras que permitirían garantizar la continuidad del servicio.

Posteriormente, el Gobierno provincial aseguró que los colectivos circularían normalmente durante la jornada de este martes. La confirmación evitó, por ahora, una afectación directa a los pasajeros, pero no estuvo acompañada de información sobre transferencias de fondos, cronogramas de cancelación de deudas o acuerdos con las operadoras.

Un conflicto que se repite en el transporte salteño

La tensión entre Saeta y las empresas concesionarias no es nueva. El 28 de mayo, las prestatarias habían advertido que mantenían una deuda superior al 60% de los certificados correspondientes a abril.

La situación derivó en una restricción del servicio: desde el 1 de junio, los colectivos dejaron de circular entre las 23:30 y las 5:30. En aquel momento, Claudio Juri, desde Saeta, había señalado que el sistema registraba un déficit mensual de entre 3.000 y 4.000 millones de pesos.

El conflicto generó reclamos de estudiantes y cuestionamientos en la Legislatura provincial. Finalmente, un acuerdo alcanzado el 3 de junio permitió restablecer las prestaciones habituales.

Deudas millonarias y nuevos reclamos

En agosto, las operadoras volvieron a exponer sus dificultades económicas. El día 20 denunciaron que la deuda acumulada rondaba los 14.000 millones de pesos y reclamaron una transferencia de 6.000 millones que, según afirmaron, había sido comprometida por la Provincia mediante una reasignación presupuestaria.

Una semana después, sostuvieron que todavía no habían recibido la totalidad de los pagos correspondientes a los servicios de julio.

A comienzos de septiembre, las empresas advirtieron que sus reservas de combustible alcanzarían para aproximadamente seis días. Frente a esa situación, Saeta intimó a las prestatarias a garantizar la continuidad de las prestaciones y advirtió sobre la aplicación de las cláusulas contractuales correspondientes ante un eventual incumplimiento.

La empresa también informó que gestionaba asistencia financiera extraordinaria ante el Gobierno provincial.

La tensión volvió a escalar cuando las operadoras fijaron el 24 de septiembre como fecha límite para suspender los servicios diurnos y nocturnos si no se cancelaban las certificaciones de agosto y los compromisos vinculados al combustible de septiembre.

Tras el pago de la deuda de julio, concretado el 22 de septiembre, las partes mantuvieron una reunión. Dos días después, Saeta presentó una propuesta de pago para el combustible y las empresas resolvieron postergar las medidas de fuerza.

Por ahora, el servicio de este martes está garantizado. Sin embargo, la falta de precisiones sobre cómo se financiará su continuidad mantiene abierto un conflicto que ya tuvo consecuencias para los pasajeros y que vuelve a poner en discusión la sustentabilidad económica del transporte público salteño.

Redactado por Salta Ahora.